Galaxy klimatyzacja manualna raz działa raz nie. Zazwyczaj jak wzrośnie ciśnienie układ się wyłącza . Dzieje się tak wtedy gdy nie pracuje wentylator skraplacza, bądź nie ma prawidlowego przepływu powietrza przez parownik. Klimatyzacja raz działa raz nie. ślepy traf, poza tym czasem wydaje dźwięki niczym lord Vader z Gwiezdnych wojen Płyn się skończył czy może nieszczelność? Mieliście już taki problem a może po porstu znacie odpowiedź na pytanie mniej doświadczonego kolegi Witam. Mam podobny problem z wentylatorem od klimatyzacji w Audi A4 B5 2.4L. Po uruchomieniu klimatyzacji wentylator nie kręci się. Klimatyzacja chłodzi a chłodnica jest gorąca. Sprawdziłem bezpiecznik 40A pod osłoną jest sprawny, przekaźnik słychać jak się załącza. Rozpiąłem wtyczkę która idzie do wentylatora klimatyzacji i Mazda 3 - Klimatyzacja raz działa raz nie. Witam mam problem z klimatyzacją w Mazda 3. Klimatyzacja jest szczelna i napełniona ale nie chłodzi, przewód cieki jest zimny a powinien być letni a ten grubszy który powinien być zimny jest letni. Nowy użytkownik. #1. Witam, mam problem z klimatyzacją w volvo V70. Kompresor Sanden PXC 16. Od jakiegoś czasu klimatyzacja raz działa a raz nie. Obserwując ciśnienia to jak chłodzi jest wszystko ok lecz kiedy przestaje ciśnienia się równają. Sprzęgło cały czas zapięte na kompresorze. Wysłany: 2017-05-15, 10:52 [Avensis T25] KLIMATYZACJA-problem ze schłodzeniem wozu. Witam. Panowie, mam problem z klimatyzacją. Zakładam nowy wątek ponieważ te które znalazłem nie do końca pasują do mojego problemu. Otóż w mojej T25 klima słabo działała od zawsze (mam wóz od ponad 3 lat) ale ze wzgledu na problemy z zatokami Ma wskaźnik GWP (Global Warming Potential) wynoszący 1430, podczas gdy wartość nie szkodząca atmosferze to 1. Taką wartość ma na przykład dwutlenek węgla, który nie wpływa na zjawisko powstawania tzw. dziury ozonowej, a jednocześnie jego wartość GWP to jednostka miary tego wskaźnika. T4pU. Klimatyzacja to domena nie tylko motoryzacji, ale i coraz częściej domów oraz mieszkań. Nic dziwnego - komfort termiczny to naprawdę istotna sprawa. W Polsce co prawda nie jest super-tragicznie jeżeli chodzi o występowanie naprawdę wysokich temperatur przez większość dni w roku: zazwyczaj mamy do czynienia z dwumiesięcznym okresem, kiedy to możliwe są ekstremalne wskazania na termometrach - ale mimo wszystko coraz więcej osób myśli o montażu "klimy". W rozmowach ze znajomymi, w dyskusjach z mediów społecznościowych widzę jednak występowanie mitów na temat urządzeń wspomagających komfort termiczny. Wiele z tych mitów pokutuje w społeczeństwie między innymi dlatego, że w dalszym ciągu występuje niewielka świadomość pewnych zjawisk tyczących się klimatyzacji. Jestem pewien, że ich powielanie mogło przełożyć się na decyzje niektórych konsumentów, którzy choć raz w życiu pomyśleli o zamontowaniu "klimy" w swoim domu. Nieprawdziwe fakty dotyczące klimatyzacji lub nawet całej branży HVAC dotyczą zużycia (i kosztów) energii, żywotności i jakości samych urządzeń, zdrowia oraz... komfortu. Ja sam jestem ogromnym entuzjastą klimatyzacji - nie tylko w biurach i autach, ale także w domach. Mam cały czas w głowie także i głosy znajomych, którzy zainwestowali w systemy odpowiedzialne za podwyższenie komfortu termicznego domowników i absolutnie tego nie żałują - mimo tego, że mówiono im o tym, że "klima robi to i tamto". Co istotne - żaden z mitów nawet nie otarł się o rzeczywistość w trakcie używania klimatyzatorów. Jak będziesz używać klimatyzacji, to zachorujesz Gdy tłumaczyłem znajomemu Islandczykowi, że w Polsce wyraz "przeziębienie" ma sporo wspólnego z chłodem i pokutuje przekonanie, że niskie temperatury wpływają bezpośrednio na to czy ktoś będzie chorować, czy też nie - zdziwił się. W tym kraju, islandzkie dzieci leżakują w przedszkolach na zewnątrz - nawet przy minusowych temperaturach: i to wcale nie opatulone kilogramami koców. Zimno nie powoduje chorób: odpowiedzialne za nie są bakterie i wirusy (czasami grzyby). Rozsądne korzystanie z klimatyzacji nie powinno spowodować żadnych problemów zdrowotnych. Obecne klimatyzatory poza filtrami HEPA są wyposażone w procedury autoczyszczenia (niektóre ich elementy są podgrzewane do temperatury powyżej 50 stopni na kilkadziesiąt minut), jonizatory plazmowe (jonizatory powietrza z filtrem elektrostatycznym, który przyciąga bakterie, wirusy, pyłki, a nawet zapachy!) oraz lampy UV naświetlające wnętrze klimatyzatorów. Dobrze utrzymane urządzenie nie cierpi z powodu lęgnących się w nim drobnoustrojów, a te nowoczesne sprzęty znacznie łatwiej utrzymać w dobrym stanie technicznym i higienicznym. "Rozsiewanie chorób" przez klimatyzatory to obecnie mit. Jeżeli nie przechładzamy pomieszczeń - właściwie możemy zauważyć nawet, że nasza odporność wzrasta! Komfort termiczny wpływa na to, jak funkcjonuje cały nasz organizm - włącznie z układem immunologicznym. Przegrzani, zmęczeni będziemy gorzej radzić sobie z drobnoustrojami. Klimatyzacja jest droga w utrzymaniu Chodzi tutaj przede wszystkim o ceny prądu. Cóż - na pewno będziemy musieli zapłacić za prąd więcej: ale czy znacząco więcej? Dokonajmy najprostszych możliwych obliczeń - wykorzystajmy do tego dowolny model klasy A+++ o mocy chłodniczej równej 3,5 kW. Taki klimatyzator będzie w warunkach pracy z pełną mocą zużywał około 1,2 kW energii na godzinę. Średni pobór prądu w różnych warunkach może być jednak nawet o połowę niższy - jednak uznajmy, że jest to mniej więcej (średnio) 0,8 kW na godzinę pracy. Ustalmy, że taki klimatyzator będzie pracował około 80 godzin w miesiącu: bo przecież takie urządzenie nie musi cały czas "zasuwać", żebyśmy mogli cieszyć się odpowiednim komfortem termicznym. Pomnóżmy 0,8 kW razy 80 godzin: to już 64 kWh w jednym miesiącu pracy urządzenia. Najdroższe taryfy energetyczne kosztuję powyżej 80 groszy za 1 kWh. Zaznaczam, że i tak dobrałem w tych wyliczeniach "spory margines" - realne koszty utrzymania klimatyzatora pod kątem zużycia energii mogą być niższe. Tutaj wychodzi na to, że miesięczny koszt energii przeznaczonej na pracę urządzenia to 51,2 złotego. To nie jest mało, ale też nie jakoś tragicznie dużo. Wiele razy słyszeliśmy o tym, że klimatyzatory są drogie w utrzymaniu i dlatego nie warto ich używać. Nasi klienci wiele razy obawiali się, że ich rachunek będzie wyższy o kilkaset złotych przy zamontowanym jednym klimatyzatorze. Na szczęście to tak nie działa, a w naszym klimacie nie używa się ich przez cały rok. W lato też nie musimy włączać klimatyzatora z pełną mocą na 24 godziny na dobę. Średnio przy jednym klimatyzatorze o średniej mocy trzeba liczyć się z wzrostem rachunku o około 50 złotych. Dla jednych to dużo, ale dla innych - niewiele. Pamiętajmy o tym, że chłodzimy przez 3-4 miesiące w roku - i to w niepełnym zakresie i tylko wtedy będziemy mieć wyższe rachunki. Coraz częściej Polacy montują klimatyzację, żeby ogrzewać pomieszczenia i wykorzystywać klimatyzator jako pompę ciepła powietrze-powietrze. Oczywiście jest to możliwe i mamy już coraz sprawniejsze urządzenia - natomiast klimatyzacja najlepiej się sprawdza w okresach przejściowych, w których możemy wykorzystać energię, która wyprodukują panele fotowoltaiczne. Jacek Bocheński - ekspert ze sklepu Klimatyzator jest głośny! "Nie montuj klimatyzatora w sypialni, bo będziesz źle spał!". Klimatyzacja wcale nie jest głośna - tyczy się to zarówno jednostek zewnętrznych (części z turbinami) oraz jednostek wewnętrznych. Mam do czynienia z klimatyzatorami, lubię obserwować to jak zmienia się rynek tych urządzeń. I co mogę powiedzieć? Na pewno nie są to głośne urządzenia - pewnie, gdy pracują z pełnymi obrotami, można je łatwo usłyszeć - jednak jest to w moim odczuciu przyjemne "szumienie", które wręcz pomagałoby mi w zaśnięciu - bezproblemowo. Markowe klimatyzatory pracują z głośnością około 20 dB ciśnienia akustycznego. To niewiele. W sypialni średni poziom hałasu to około 30 dB. Oznacza to, że klimatyzator działa mniej więcej z głośnością ludzkiego szeptu i nie jest to hałas przeszkadzający w tym, aby móc spokojnie się wysypiać. Absolutnie między bajki można włożyć wszelkie twierdzenia o głośności klimatyzatorów: te starsze konstrukcje potrafiły mocno "szumieć" - te nowoczesne jednak dbają o to, byśmy nie zwracali na nie uwagi. Zresztą, standardem są "tryby snu" w takich urządzeniach, dzięki czemu z poziomem "hałasu" można zjechać jeszcze niżej. Klimatyzacja nie jest dla astmatyków i alergików Nieprawda. Sam jestem alergikiem i astmatykiem, a wcale nie mam problemów z klimatyzacją. Odpowiednio skonfigurowane urządzenie nie będzie wysuszać powietrza w domu (istnieją modele, które dbają o odpowiedni poziom wilgotności), a i nie można zapominać o filtrach różnego rodzaju - od HEPA do jonizatorów. Tego typu rzeczy docenią nie tylko takie osoby jak ja, ale również wszyscy mieszkający w terenach silnie zurbanizowanych, gdzie występują bardzo silnie skoncentrowane zanieczyszczenia powietrza. Uwierzcie mi, że klimatyzator nowego typu świetnie radzi sobie z takimi rzeczami. Zresztą, doskonale wiem o tym że atak astmy może powstać w wyniku... przegrzania i zbyt wysokiej temperatury. Skąd? Przeżyłem wiele razy coś takiego. Klimatyzowane pomieszczenia - ale takie, w których po prostu przyjemnie się pracuje, a nie miejsca w których jest zwyczajnie zimno - to coś, co naprawdę pomaga takim ludziom jak ja. Klimatyzacja nie jest dla dzieci No, lepiej żeby dzieci nie obsługiwały klimatyzacji. Ale mnie chodzi o coś innego - zwykło się mówić o tym, że klimatyzacja źle wpływa na dzieci. Owszem, ich układ odpornościowy jest mniej efektywny w walce z chorobami: jednak już wyjaśniliśmy sobie, że odpowiednio dobrane ustawienia w takim urządzeniu nie powodują że chorujemy częściej. Poza tym, dzieci są bardziej narażone na przegrzanie - trzeba o tym pamiętać! Dzieci w bardzo gorące dni czują się po prostu źle - mogą być bardziej "marudne", nie być skore do jedzenia, apatyczne. Co gorsza, u dzieci z astmą mogą pojawiać się duszności. To nie jest tak, że klimatyzacja nie jest dla dzieci i trzeba jej unikać, jeżeli mamy w domu maluchy. Wręcz przeciwnie - dzieciaki będą czuć się po prostu lepiej i chorować mniej. Komfort termiczny u najmłodszych jest bardzo ważny. Klimatyzacja jednak to nie same mity, czy zalety z używania jej. Trzeba pamiętać, że występują w jej przypadku pewne wady, o których powiem za jakiś czas. Musimy powiedzieć sobie natomiast bardzo jasno - pokutują w tej sferze pewne nieprawdziwe fakty, z którymi trzeba się rozprawić. Ja to zrobiłem, bazując na własnych doświadczeniach z klimatyzacją i klimatyzatorami. Scenic III 1,4 Tce ma następujące sterowniki, oczywiście zależy to od wyposażenia, przedstawiam dla dość bogatej wersji: [["[ UPC ] USM Temic JR95-J96-L38-L43 SW0832", "USM Temic JR95-J96-L38-L43 SW0832"], ["[ Tableau de bord ] " ["[ ABS-VDC - ABS-ESP ] ESP - X95 Version "ESP - X95 Version ["[ Direction assist\u00e9e ] DAE X95_X38_X10 "DAE X95_X38_X10 ["[ Frein de parking \u00e9lectrique ] APB_X95_X93_1", "APB_X95_X93_1"], ["[ Aide au parking ] UPA CAN Display "UPA CAN Display ["[ Climatisation ] X95 CAREG V3", "X95 CAREG V3"], ["[ DDCM ] Driver DCM X95 SLOT "Driver DCM X95 SLOT ["BCM95_SWB10_VB10_4", "BCM95_SWB10_VB10_4"], ["V40_29_A7_V02", "V40_29_A7_V02"], ["MRSZ_X95_L38_L43_L47", "MRSZ_X95_L38_L43_L47"]] Klimatyzacja to :["[ Climatisation ] X95 CAREG V3", "X95 CAREG V3"],ainstaluj na komórkę Pyclip to zobaczysz więcej parametrów. Wygląda, że masz włączone "demo", należy zaznaczyć "połącz" i zgodzić się na okienko z obostrzeniami. Najpierw naciśnij "lupę" by znaleźć obecne w aucie sterowniki. Edytowane 12 Kwietnia 2020 przez aniewa #1 OFFLINE elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 23 lipca 2014 - 05:54 Witam, jako że ostatnio przyszły upały, dałem klime do nabicia (mam manuala). Na początku wszystko było ok, ale przedwczoraj jak wsiadłem do auta i ją uruchomiłem (to było jeszcze ok) auto się rozgrzało, ja wysiadłem na chwile (wyłączyłem auto), i potem już klima się włączyć nie chciała (mówię pewnie czynnik uciekł). Moje zdziwienie przyszło wczoraj, jak na zimnym aucie klima się włączyła, ale sytuacja się powtórzyła po rozgrzaniu auta (temp. zewnętrzna też wysoka). No i zauważyłem że jak auto postoi troche i się ochłodzi to klima się załączy, ale jak jest fest gorąco pod maską, to jest w stanie się wyłączyć. Dodam jeszcze że w momencie kiedy klima nie działa, to wentylator na chłodnicy klimatyzacji się włącza (chyba 1bieg bo nie chodzi jak wariat) ale sama sprężarka NIE. Jeszcze wczoraj pod wieczór jak było już chłodno, to włączyłem auto i w momencie jak się rozgrzewało bawiłem się klimą (załącz/wyłącz) przy różnych czasach jej pracy i wyłączenia. Za każdym razem sprężarka się załączała (słychać sprzęgło, a z nawiewu zimne powietrze). Temp. silnika nie przekroczyła 92-95 stopni, a na dworze było już chłodno. Z tych obserwacji wnioskuję że nieprawidłowo działa presostat klimatyzacji. Ma ktoś jakiś schemat elektryczny obwodu klimatyzacji żebym mógł go przeanalizować? A może ktoś już miał taki problem i rozwiązanie było inne? Pozdrawiam i dzięki za pomoc oraz uwagę #2 OFFLINE tc82 tc82 3 najkrascie auto 10 zraz 2 509 postów Dołączył: 07-06-2009 Skąd: Wrocław/EHS Województwo: dolnośląskie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 23 lipca 2014 - 19:07 Z Twojego opisu wynika, że presostat działa prawidłowo. Problemem są raczej wentylatory. Czy te od klimy załączają drugi bieg ?? "Jestem lordem, jeżdżę Fordem :)" #3 OFFLINE siuAda siuAda don't worry be happy 4 791 postów Dołączył: 17-10-2008 Skąd: Królewskie Stołeczne Miasto Kraków Województwo: małopolskie Auto: Omega B Silnik: V6 Z32SE @Oznacz Napisany 23 lipca 2014 - 19:42 wnioskuję że nieprawidłowo działa presostat klimatyzacjiTeż odnoszę takie się rozgrzałopresostat działa prawidłowoMoże źle działać przy wyższej temperaturze,wzrasta ciśnienie i wyłącza sprężarkę. #4 OFFLINE elradziu elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 05:28 Czy załącza drugi bieg, tego nie wiem, dziś mam zamiar odnaleźć ten 4 pinowy presostat i posprawdzać co się będzie dziać jak będę piny zwierał, bo z opisu przedmiotu: Dane techniczne: Gwint: Żeński Wysokie ciśnienie: 30 kg/cm² OFF Średnie ciśnienie: 19 kg/cm² ON Niskie ciśnienie: kg/cm² OFF Liczba pinów: 4 Wynikało by że (ja tak to rozumiem): Niskie ciśnienie 2 bieg OFF (pin 3-4 rozwarte) Średnie ciśnienie 2 bieg ON (pin 3-4 zwarte) Wysokie ciśnienie sprężarka OFF (piny 1-2 rozwarte, a na logike 3-4 zwarte). Nr. pinów drogą dedukcji z innych tematów w necie. #5 OFFLINE tc82 tc82 3 najkrascie auto 10 zraz 2 509 postów Dołączył: 07-06-2009 Skąd: Wrocław/EHS Województwo: dolnośląskie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 06:56 Może źle działać przy wyższej temperaturze,wzrasta ciśnienie i wyłącza działa, ale ten dwu pinowy. Przy za wysokim ciśnieniu ma rozłączać sprężarkę. Jeśli wentylatory nie działają prawidłowo to tak będzie. "Jestem lordem, jeżdżę Fordem :)" #6 OFFLINE elradziu elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 09:04 Ok kolego ja osobiście mam klime manualną, tak więc seria pytań bo widzę że się orientujesz, wiec tak: 1. Są dwa czujniki ciśnienia? Jeden zbyt niskiego ciśnienia (dwu pinowy) i ten załączający wentylatory na wyższy bieg i wyłączający sprężarkę przy zbyt wysokim ciśnieniu (cztery piny)? 2. Wiesz może gdzie dokładnie są te czujniki? #7 OFFLINE Ziutek50 Ziutek50 **** świat do góry nogami 7 326 postów Dołączył: 19-07-2009 Skąd: ES Województwo: łódzkie Auto: Omega B FL Silnik: V6 X30XE @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 09:46 Nie chcę strzelić babola przy klimie manualnej, ale na chłodnicy płynu chłodzącego powinieneś mieć czujnik trzy pinowy. To właśnie ten czujnik odpowiada za załączenie drugiego biegu wentylatorów przy włączonej klimatyzacji. Również przez ten czujnik na chłodnicy wody, przechodzi masa bezpośrednio na sprzęgło sprężarki. sobie schematu na tej trochę popatrzyłem w schemat i miałem rację co do tego czujnika na dole chłodnicy, również on występuje i w klimie manualnej. Patrz na stronie 7 z 11 sprężarkę masz oznaczoną na schemacie jako "V8" a sprzęgło sprężarki jako "Y1" #8 OFFLINE elradziu elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 17:48 Ok, dzisiaj w miarę możliwości tam pogrzebałem. I tak jako że presostat jest od dołu, a kable są dość krótkie, to bez kanału lub dobrej pogody się nie obejdzie. Zaraz obok presostatu na tej samej rurce jest jakiś inny czujnik (dwa piny) skierowany w górę (i tu mogłem już coś pogrzebać). Ponad to zauważyłem że do presostatu dochodzą tylko dwie żyły, a nie 4. Dla tego też chcę się do niego dobrać jak tylko będą gorące dni. Ale wracając do tego drugiego dziadostwa, jak wypiąłem z niego wtyczkę, to klima działa, (czyli był by to czujnik zwierający w odpowiednich warunkach, np. przy wysokim ciśnieniu), próbowałem zewrzeć piny w tej wtyczce, ale zero jakiejkolwiek reakcji. Podejrzewam tu złamany kabel czy coś w tym stylu, kable z wtyczki odrazu były zagięte w dół, jak dorwę kanał będę testował, ale mimo wszystko, ktoś wie co to za czujnik? do czego służy i ew. jakie przekaźniki obsługuje? #9 OFFLINE Aros Aros + LSD :D 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011 Województwo: mazowieckie Auto: Omega A Silnik: 24v C36GET Lotus Omega @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 18:46 Kolego, mam identyczny problem, klima też manual i te same objawy, jutro oma idzie do fachowca, gadając z nim obstawia któryś z czujników na chłodnicy i on rozłącza klimę ale jutro ma to jeszcze obczaić więc jak się dowiem to dam znać co i jak. #10 OFFLINE siuAda siuAda don't worry be happy 4 791 postów Dołączył: 17-10-2008 Skąd: Królewskie Stołeczne Miasto Kraków Województwo: małopolskie Auto: Omega B Silnik: V6 Z32SE @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 19:20 sprężarkę masz oznaczoną na schemacie jako "V8" a sprzęgło sprężarki jako "Y1"V8 to jest dioda,a Y1 elektromagnes sprzęgła rozłącza klimęDolny czujnik 3pinowy. #11 OFFLINE Ziutek50 Ziutek50 **** świat do góry nogami 7 326 postów Dołączył: 19-07-2009 Skąd: ES Województwo: łódzkie Auto: Omega B FL Silnik: V6 X30XE @Oznacz Napisany 24 lipca 2014 - 22:04 V8 to jest dioda,a Y1 elektromagnes sprzęgła sprężarki.:pokoj: mniejsza o nazewnictwo, chodziło mi tylko o to by kolega zrozumiał gdzie ma szukać... #12 OFFLINE awhaker awhaker Czytamy AWUHAKER... :D 905 postów Dołączył: 08-04-2012 Skąd: Koło Województwo: wielkopolskie Auto: Omega A Silnik: C30NE @Oznacz Napisany 27 lipca 2014 - 10:51 sprawdź presostat 4 pinowy, a najlepiej podmień i problem ustanie #13 OFFLINE Aros Aros + LSD :D 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011 Województwo: mazowieckie Auto: Omega A Silnik: 24v C36GET Lotus Omega @Oznacz Napisany 28 lipca 2014 - 18:57 Auto odebrane, klima bangla nic nie rozłącza, winien był czujnik 4 pinowy na przewodach koszt - 80zł #14 OFFLINE elradziu elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 28 lipca 2014 - 18:59 awhaker, też miałeś taki problem? A wczoraj zauważyłem że jak klima nie działa to wentyl (ten od klimy) też się nie włącza, wcześnie obserwacje mogły być przeprowadzone przy temp 95 stopni, a wtedy termostat z chłodnicy załącza oba wentylatory, w tym od wody na 2 bieg. Chyba wymienię ten presostat, ale może znajdzie się ktoś kto wie od czego jest ten drugi czujnik obok presostatu? U mnie jego rozwarcie i zwarcie nic nie zmieniało. Aros, czy ty też masz presostat skierowany w dół, a zraz obok niego (na tej samej rurce) czujnik na dwa piny skierowany w górę? wiesz może do czego on jest? #15 OFFLINE Aros Aros + LSD :D 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011 Województwo: mazowieckie Auto: Omega A Silnik: 24v C36GET Lotus Omega @Oznacz Napisany 28 lipca 2014 - 19:12 Aros, czy ty też masz presostat skierowany w dół, a zraz obok niego (na tej samej rurce) czujnik na dwa piny skierowany w górę?:yes:wiesz może do czego on jest?nie mam pojęcia.... Mój spec powiedział że jak presostat pada to raz widzi gaz w układzie a raz nie... #16 OFFLINE elradziu elradziu 10 postów Dołączył: 18-10-2011 @Oznacz Napisany 28 lipca 2014 - 21:27 Aros, czyli twój problem wyglądał dokładnie tak samo jak mój? Gorący silnik wysoka temp. itp. klima działa "jak chce" zazwyczaj nie. Po odstaniu auta powiedzmy godzinę, klima się załącza, po jej restarcie problem powracał? A działała bez zarzutu na gdy nie ma upałów lub auto zimne? Jak mi powiesz że dokładnie te same objawy, a po wymianie presostatu problem znika, to po wypłacie wymieniam #17 OFFLINE Aros Aros + LSD :D 1 764 postów Dołączył: 03-06-2011 Województwo: mazowieckie Auto: Omega A Silnik: 24v C36GET Lotus Omega @Oznacz Napisany 28 lipca 2014 - 21:39 Ja mam manualną klimę, ale tak, gdy temp. przekroczyła 95C klima się rozłączała i dopiero po przestygnięciu można ją było uruchomić, na gorąco wcale... majster zmienił mi czujnik i lata #18 OFFLINE awhaker awhaker Czytamy AWUHAKER... :D 905 postów Dołączył: 08-04-2012 Skąd: Koło Województwo: wielkopolskie Auto: Omega A Silnik: C30NE @Oznacz Napisany 29 lipca 2014 - 14:31 Jeden czujnik odpowiedzialny jest za rozłączenie klimatyzacji w momencie zbyt wysokiego ciśnienia w układzie (2pin) drugi 4 pin odpowiada za załaczenie klimy w momencie dobrego ciśnienia w układzie, oraz załączenia wyższego biegu w razie konieczności Tu masz wszystko opisane co robi który czujnik AgnieszkaWzP Klimatyzacja słabo chłodzi Witam wszystkich .Niedawno kupiliśmy Insignie 2013 i okazało sie ze bardzo słabo działa nam klima można powiedzieć ze prawie wogole nie przejechaniu ok 20 min zaczyna wiać troszkę chłodniejsze powietrze naprawdę tylko trochę . Odlaczalismy akum na 30 min i nie pomogło. Może ktoś orientuje sie co może być ?????? Klubowicz Posty: 825 Rejestracja: 21 paź 2014, o 20:49 Auto: Insignia 160PS Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Kraków Postawił piwo: 1 raz Otrzymał piwo: 5 razy Re: Nie działa klimatyzacja Post autor: » 24 maja 2015, o 21:31 Może mało czynnika chłodzącego i trzeba uzupełnić. Krzysztof Andrzej Re: Nie działa klimatyzacja Post autor: Andrzej » 25 maja 2015, o 18:20 miałem podobny problem po napełnieniu czynnika po 4 dniach ponownie słabo chłodziło okazało się że jest wyciek od spodu chłodnicy strona kierowcy (jest tam zamontowany skraplacz na oring - sprawdź najpierw czy są jakieś wycieki zielono-żółtawy płyn Pobo1315 Re: Nie działa klimatyzacja Post autor: Pobo1315 » 25 maja 2015, o 19:25 U mnie był podobny przypadek, zbyt dużo ubytków w chłodnicy i trzeba było ją wymienić. AgnieszkaWzP Re: Nie działa klimatyzacja Post autor: AgnieszkaWzP » 25 maja 2015, o 21:44 Dziekuje za odpowiedzi. Sprawdze to .Pzdr Adam10 Re: Nie działa klimatyzacja Post autor: Adam10 » 27 maja 2015, o 14:07 na pocztek warto sprawdzić czy w ogóle sprężarka od klimy startuje. Po włączeniu klimy jej sprzęgło powinno się kręcić razem z kołem pasowym. Jeśli nie startuje to przyczyny mogą być dwie: - za mało czynnika chłodzącego=wyciek z ukladu. Należy pojechać do wyspecjalizownego zakładu i zrobić próbę ciśnieniową lub nabić układ z barwnikiem, pojeździć i po paru dniach zobaczyć skąd jest wyciek. - usterka elektryczna.... np brak masy na sprężarce/uszkodzony czujnik temperatury w chłodnicy/itd itp jpsan Re: Nie działa klimatyzacja Post autor: jpsan » 12 cze 2015, o 22:53 u mnie wszystko się załączało , wiatrak itd. a chłodziło ciepłym powietrzem a czasami leciutko zimnym...okazało się, że wiązka padła od sterowania sprężarką.. więc różnie może być. .bez ASO się nie obyło ps. ciekawostka : w poprzednim aucie miałem wentylowane fotele i dmuchało tylko zwykłe powietrze a w Insigni daje po tyłku i plecach prosto z klimy - rewelacja:).Pewnie to wiecie ale miło jest coś nowego odkryć w swoim aucie lukaszlol1990 Forumowicz Posty: 50 Rejestracja: 5 cze 2015, o 22:29 Auto: Insignia Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2009 Miasto: Otrzymał piwo: 1 raz Re: Nie działa klimatyzacja Post autor: lukaszlol1990 » 24 cze 2015, o 09:11 U mnie jest tak ze klime nabijalem i trzyma cisnienie, wszystko staruje i klima musi chodzic z 3 min i dopiero temperatura z kratek spada lekko ponizej 10 stopni. To za malo przy temperaturze zewnetrznej 25stopni;) wszyatko mam sprawne i gdzie moge dalej szukac, moze kompresor slaby? Jezdzilem po mechanikach ale kazdy to taki fachowiec.... Wysłane z mojego A0001 przy użyciu Tapatalka Ostatnio zmieniony 24 cze 2015, o 11:03 przez yerry, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par 5 pkt 8 Zbyszek01 Klubowicz Posty: 2801 Rejestracja: 10 lut 2015, o 20:29 Auto: Jag i4D 204DTA Kod silnika: inny Rok produkcji: 2017 Miasto: Insignia A20DTH 2012 Postawił piwo: 17 razy Otrzymał piwo: 21 razy Re: Nie działa klimatyzacja Post autor: Zbyszek01 » 24 cze 2015, o 13:49 Daj mu czas, sprężarka musi trochę popracować zanim czynnik się schlodzi, to nie jest tak momentalnie. Czynnik ma też temp. otoczenia. Naskrobano z tapa coś tam na H60-L02 mesel Re: Klimatyzacja słabo chłodzi Post autor: mesel » 24 cze 2015, o 21:16 W autach z większym przebiegiem (zwłaszcza w trasie) bardzo często na spadek wydajności klimatyzacji i chłodzenia silnika mają wpływ brudne chłodnice. Kilkukrotnie temat przerabiałem i różnice są bardzo odczuwalne. lukaszlol1990 Forumowicz Posty: 50 Rejestracja: 5 cze 2015, o 22:29 Auto: Insignia Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2009 Miasto: Otrzymał piwo: 1 raz Problem z Klimatyzacja CDTI Post autor: lukaszlol1990 » 10 maja 2016, o 14:48 Witam wszystkich forumowiczow, mam nadzieje ze temat nie jest zdublowany. W tamtym roku nabijalem dwa razy klimatyzacje czynnikiem, kilka razy uzywalem klime i co prawda dzialala ale temperatura z kratek oscylowala w granicy 12 stopni celcjusza co jest ponoc zlym wynikiem i bylo czuc grzybem w kabinie. Odgrzybialem wnetrze roznymi specyfikami dla amatorow, bez poprawy. W tym roku klima w ogole nie startuje wiec jest pewnie nieszczelnosc. Czy ktos moze mi napisac krok po kroku jak domowym sposobem zdiagnozowac samemu co jest nie tak, czym sprawdzic cisnienie czynnika, ile powinno byc i czy pompa jest sprawna.. Dodam ze nie ufam mechanikom i sam wszystko robie przy autach, lecz klima to sliski temat i potrzebny jest specjalistyczny sprzet. Sprobuje sam zdiagnozowac usterke, licze na pomoc znajacych sie na rzeczy. Pozdrawiam;) Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka Ostatnio zmieniony 10 maja 2016, o 16:59 przez yerry, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: Proszę o stosowanie zasad polskiej pisowni. Regulamin forum par 5 pkt 8 IBZI Moderator Posty: 3840 Rejestracja: 7 lis 2015, o 20:12 Auto: Insignia Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2013 Miasto: Gliwice Postawił piwo: 5 razy Otrzymał piwo: 23 razy Re: Problem z Klimatyzacja CDTI Post autor: IBZI » 10 maja 2016, o 15:33 Najpierw zlokalizuj wyciek (nieszczelność). Muszę Cię zmartwić. Samemu raczej tego nie zrobisz. Firma od klimatyzacji wpuszcza w obieg marker, który świeci pod wpływem UV i wtedy ładnie widać gdzie ucieka. Skąd jesteś? Serwis klimy wcale nie jest taki drogi, jeśli pompa ok, to nieszczelności stosunkowo łatwo można usunąć. Mogę polecić Ci klika serwisów na Śląsku, tylko pytanie jak masz daleko. lukaszlol1990 Forumowicz Posty: 50 Rejestracja: 5 cze 2015, o 22:29 Auto: Insignia Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2009 Miasto: Otrzymał piwo: 1 raz Re: Problem z Klimatyzacja CDTI Post autor: lukaszlol1990 » 10 maja 2016, o 15:53 IBZI pisze:edit Dziekuje kolego za odpowiedz, aktualnie jestem w UK wiec tutaj poszukam jakiegos fachowca, mieszkam tutaj dluzszy czas i powiem szczerze ze o fachowca tutaj ciezko i do tego jeszcze "plac i placz", a wymienia ci wszystko czego nie powinni wiec dlatego staram sie liczyc na swoje umiejetnosci bo na prawde robia z czlowieka glupiego;) Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka Ostatnio zmieniony 10 maja 2016, o 17:00 przez yerry, łącznie zmieniany 1 raz. Powód: Nie cytuj posta pod postem. Regulamin forum Gizd Re: Klimatyzacja słabo chłodzi Post autor: Gizd » 10 maja 2016, o 18:59 A czy ktoś wie ile stopni powinno dmuchać przy np. temperaturze zewnętrznej +20°? Klima po serwisie a ledwo co dmucha zimnym. Bez porównania z Vectra, wiec raczej cos niedomaga albo przyoszczędzili na sprężarce. Macie porównanie z innymi autami? P405 Zapaleniec Posty: 3052 Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03 Auto: Insignia CDTI Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Leszno Otrzymał piwo: 17 razy Re: Klimatyzacja słabo chłodzi Post autor: P405 » 10 maja 2016, o 19:08 Moja z termometrem w kratce daje 6 stopni. Xperia Z3 Gizd Re: Klimatyzacja słabo chłodzi Post autor: Gizd » 11 maja 2016, o 19:53 Zmierzyłem i tez tak mam. Wiec sie czepiam ale w porównaniu z VC to jest spora różnica na minus Insigni. Zanim sie to schłodzi to trzeba czasu. W V. było szybciej. Może tez w manualnej klimie dali jakaś słabsza sprężarkę i tyle w temacie. P405 Zapaleniec Posty: 3052 Rejestracja: 18 gru 2013, o 08:03 Auto: Insignia CDTI Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2009 Miasto: Leszno Otrzymał piwo: 17 razy Re: Klimatyzacja słabo chłodzi Post autor: P405 » 11 maja 2016, o 21:24 W ustawieniach jest też siła nadmuchu. Xperia Z3 Gizd Re: Klimatyzacja słabo chłodzi Post autor: Gizd » 12 maja 2016, o 08:13 Teraz tos błysnął! Inteligencja i dowcip w jednym. Putridum Użytkownik Posty: 648 Rejestracja: 10 lut 2015, o 17:21 Auto: Insignia Kod silnika: A18XER Rok produkcji: 2010 Miasto: Warszawa Otrzymał piwo: 1 raz Re: Klimatyzacja słabo chłodzi Post autor: Putridum » 12 maja 2016, o 08:21 @P405 ma rację - sprawdź najpierw w ustawieniach siłę nadmuchu. radkor Użytkownik Posty: 720 Rejestracja: 13 lip 2015, o 22:24 Auto: Mondeo Mk4 220KM Kod silnika: inny Rok produkcji: 2011 Miasto: Warszawa Otrzymał piwo: 2 razy Re: Klimatyzacja słabo chłodzi Post autor: radkor » 12 maja 2016, o 10:31 Gizd pisze:Teraz tos błysnął! Inteligencja i dowcip w jednym. A coś źle napisał? W ustawieniach komfortu masz 3-stopniową regulację siły nawiewu w trybie Auto. W zależności od tego ustawienia osiągnięcie zaprogramowanej temperatury będzie szybsze lub wolniejsze. Instrukcja obsługi się kłania: Witam, Mam problem z klimatyzacją, raz działa a raz nie. Prześledziłem wątki na tym forum, ale nic mi nie pomogło. Nie wiem czego to jest wina. Poniżej to co do do tej pory sprawdziłem: - klimatyzacja jest nabita, szczelna oraz sprawdzona - bezpieczniki: w kabinie oraz pod maską - wszystkie są całe - presostat wymieniony na nowy prosto z ASO, myślalem ze to jest jego wina - wtyczka koło kompresora daje 12V gdy klimatyzacja jest włączona, sprawdzałem żarówką oraz miernikiem - wtyczki koło presostatu oraz sprężarki wyczyściłem sprayem "kontakt" - działa wiatrak przy chłodnicy - sprawdzony czujnik temperatury w kabinie Jak już klimatyzacja zadziała, to mogę ją włączać i wyłączać, aż w pewnym momencie już się nie załączy. Czasami za 5-6 razem takiego testowania. Po zgaszeniu silnika oraz ponownym odpaleniu dalej nic, klimatyzacja się nie załącza. Czasami samochód postoi z 30 minut i znów po odpaleniu klimatyzacja zadziała. Zauważyłem również, że jak już się włączy to pomimo, że silnik podnosi obroty to i tak zauważanie obroty na moment spadają (ale silnik nie gaśnie) Gdy klimatyzacja nie działa, to nie dochodzą żadne dziwne dźwięki z okolic sprężarki, czy to znaczy, że łożysko jest OK? Zastanawia mnie także dziwne zachowanie sprężarki po wyłączeniu klimatyzacji - powoli jeszcze się obraca sprzęgło klimatyzacji, jakby wyhamowywało ( co widać na załączonym filmie ) Podczas gdy klimatyzacja się załączy, to zastanawia mnie dość głośny dźwięk jej uruchamiania. Nie wiem czy to jej wina, czy sprzęgła ( można się wsłuchać w filmie) Myślałem, że to może być wina zatartej sprężarki, ale gdy silnik jest wyłączony to próbowałem przekręcić wewnętrznym kołem sprzęgła i sama sprężarka chodzi płynnie, bez oporów. Totalnie już nie wiem co dalej sprawdzić, wydaje mi się, że sprężarka chyba jest OK ale za to może coś nie tak z tym sprzęgłem elektromagnetycznym? Macie może jakieś pomysły co może być przyczyną? Film_1: Film_2: Model Megane: Generation, 2012, Silnik Pozdrawiam, Patryk

klimatyzacja raz działa raz nie